据说德国博世集团将投资在中国建立锂电池工厂，为中国市场生产动力电池。青岛市政府有关人员表示，博世的项目谈判已经进行了很长时间，并在初期被搁置。
但是，西门子大中华区高管昨日抵达青岛，工业4.0项目将在青岛中德生态园内落户，并举行签字仪式。中国电池网从中德生态园投资促进部获悉，特斯拉中国高管此前也曾多次访问过该园，目前正在对其进行跟踪。
在电气化的未来发展中，一些成熟的汽车技术公司的技术优势可能正在减弱，这是德国博世必须考虑的核心问题。例如，电池，电动机和电子控件取代了原始的发动机和变速箱。
博世高管曾表示，电气化的核心技术是电池。从某种意义上说，电动机和电子控制不是新技术。
它们已经在其他行业使用了很长时间。该技术相对成熟，并且不难满足汽车使用的需求。
2014年，德国博世收购了加利福尼亚的一家初创公司Seeo。 Seeo拥有领先的电池技术，尤其是新型固态电池。
在全球多个研发中心的合作下，博世宣布已开发出不含液体电解质的锂电池。该电池不需要冷却系统，并且与传统的锂电池不同，存在着火的危险。
以前，对于动力电池的商业化前景，博世给出了明确的时间表＆amp; mdash;。在2020年之前发布新的固态电动汽车电池，这可以使电动汽车的续航里程增加一倍，并将成本降低一半。
。据报道，博世的电动汽车技术目前不仅提供给中国的某些制造商，特别是在意大利，博世还为菲亚特500e车型提供了电池，电动机和电子控制系统。
如果博世进入中国的消息属实，那么青岛中德生态园便是首选。据报道，中德生态园是中德两国政府之间的合作项目。
2010年7月，在德国总理默克尔访华期间，中国商务部与德国经济技术部签署了《关于共同支持建立中德生态公园的谅解备忘录》，确认了该成立。青岛经济技术开发区的中德生态公园花园。
国家，省，市领导高度重视中德生态园的工作。这项工作由商务部牵头，已经在省，市，区三级成立了领导小组。
随后，有关国家高级官员特别提到了中德生态公园项目，并欢迎德国公司积极参与该公园的规划和建设。山东省政府，青岛市政府等省市领导也多次就中德生态园项目发布指示，要求加快中德生态园建设。
