被称为“智能货币”的北向基金被称为“北向基金”。
最近继续增加四维图新（002405）的头寸。
1月26日，增仓额再次为0.313％，净购入9944.34万元。
5日，增仓率约为2.486％，所持股份占四维图新的份额。
新发行在外股本的4.961％。
在过去5天中，增仓几乎翻了一番。
行业先锋一直在建立技术壁垒。
四维图新成立于2002年。
最大的股东为四维总部，隶属于航天科技集团，由测绘局于1992年成立。
四维图新多年来一直致力于电子导航，在汽车导航领域的市场份额约为40％，居行业首位。
该公司的业务包括导航，汽车网络，汽车电子芯片，自动驾驶和定位大数据服务以及其他五个业务领域。
它是世界上第一家国内和前五名的导航电子地图制造商。
由于导航电子地图是一个技术密集型产业，因此它具有很强的技术壁垒（需要长期的技术研发，测试，验证等）。
自成立以来，四维图新一直高度重视技术投资和专业团队的建设。
四维图新已经组建了一支专业的技术团队，在导航电子地图，汽车和互联网领域拥有十多年的技术研发经验。
核心技术人员从事汽车导航电子地图，测绘工程，计算机视觉，深度学习算法，芯片和微计算机。
他在电子，半导体，大数据和汽车电子领域拥有丰富的专业经验。
早在2018年，四维图新就与行业巨头合作建立了联盟，以制定统一的全球高清地图标准。
同年5月，四维图新，HERE，日本的IncrementP（IPC）/先锋和韩国的SK Telecom Corporation组成了OneMap联盟，以整合现有资源并开发统一的全球高清动态地图标准。
随着联盟标准的建立和合作伙伴的增加，公司在行业中的声音将进一步增强。
去年8月，欧洲导航数据标准协会正式宣布了第一个基于NDS的应用程序开发项目.Live新一代地图数据标准正式启动。
该项目将由四维图新，HERE，Elektrobit，NNG和君联智行组织。
与NDS技术团队共同开发的成员，共同促进NDS.Live新一代地图数据标准的使用。
四维图新凭借其卓越的技术实力，已成为中国汽车直联的唯一高精度地图制造商。
MCU芯片打破了国外的垄断地位，并对四维图新的主要业务进行了分类，发现该公司还专注于汽车电子芯片设计并提供了多向芯片解决方案。
目前，主要的芯片产品包括IVI汽车信息娱乐系统芯片，AMP汽车动力电子芯片，MCU车身控制芯片，TPMS轮胎气压监测芯片等。
2020年上半年，芯片业务已逐渐从后安装市场转向预安装市场，并开始商业化。
2017年，四维图新出资38.75亿元收购捷发科技。
同年，该公司推出了汽车音频放大器产品。
2018年，它推出了汽车级MCU芯片7811，这是中国第一款32位汽车轨道MCU芯片，打破了国外在汽车轨道MCU芯片领域的垄断地位。
它已经被许多客户介绍并大量生产。
2019年，推出了智能座舱SOC805芯片，该芯片已通过AEC-Q100Grade3验证;首次发布了国产的汽车级TPMS全功能轮胎压力芯片，该芯片也于2019年11月进行了批量生产。
捷发科技凭借其在售后市场的优势，补充了在行业中处于领先地位的四维图新。
增强了双方在前后市场的竞争力。
NavInfo的汽车电子芯片产品现已涵盖汽车半导体的四个主要细分领域，包括微控制器MCU，功率半导体（AMP汽车功率芯片），传感器（TPMS轮胎压力监控芯片）和车载信息娱乐系统。
截至2020年6月，该公司的累计芯片出货量达到6000万，员工人数超过300，其中研发人员占80％以上。
未来五年，四维图新的ADAS芯片和许多其他新产品可能会陆续投放市场，逐步打开我国汽车自主芯片产业的发展态势。