根据英国“新科学家”的最新报告。
麻省理工学院的科学家们开发了一种新的半固态液流电池，其成本仅为现有电动汽车所用电池的三分之一，但它允许电动汽车的里程数在一次充电时翻倍。
如今，电动车的发展受到繁琐，昂贵和浪费的电池空间的限制。
例如，日产三分之二的Leaf电动车电池充满了提供结构支撑但不发电的材料，而这种材料非常耗电。
另外，传统的电池组包含数百个电池，每个电池包含多个固体电极。
这些电极具有由塑料薄膜隔开的金属箔集电器。
为了增加能量储存，必须增加电极材料。
因此，需要更多的金属箔和塑料薄膜，使得电池非常笨重。
蒋业明表示，他们开发的锂“半固体”液体电池每单位体积产生的电量是传统电池的10倍。
每个新电池产生1千瓦时电力的成本是250美元，这是现有电池成本的三分之一。
而且，一旦充电，电动车可行驶300公里，是目前电池的两倍。
科学家称电池有三种充电选择：抽出死泥并注入新鲜泥浆;去充电站，在那里用泥浆代替死泥;用电补给泥。
使用前两种方法，电池可在几分钟内完全充电。
美国德雷塞尔大学德雷塞尔纳米科学研究所所长Yuri Gagoco指出，这可能是过去几十年中电池领域最激动人心的发展。
纽约城市大学能源研究所的Dan Shidangott说：“这项技术令人兴奋。
但即使研究团队在5年内开发出电池模型，也可能需要更长时间才能建立匹配的充电站。
去年，江工业和他的同事Craig Carter和Shrup-Wandell成立了一家开发电池的公司。
现在他们已经获得了1600万美元的资金，他们希望在2013年开发电池模型。