插电式混合动力汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车的技术类别。
它们是国家支持的技术路线，也是世界上主流的技术方向。
在“新能源汽车产业发展计划”中提到了这一点。
到2025年，新能源汽车和新车的销量将达到新车总销量的20％左右。
换句话说，在未来5年中，该行业的复合年增长率将达到37％或更高。
多年来，比亚迪一直坚持“两条腿走路”。
是纯电动+插电式混合动力汽车在乘用车领域的典范，并不断推出新产品，这是符合中国市场客观现实的战略选择。
自2008年成功推出全球首款量产的插电式混合动力汽车F3DM以来，比亚迪DM车型的累计销量已超过42万辆，占中国插电式混合动力汽车总销量的44％。
中国市场。
2021年1月11日，比亚迪的DM-i Super Hybrid正式发布，并开始预售三款搭载该技术的新车。
目前，该技术已应用于Qin PLUSDM-i，Song PLUSDM-i和Tang DM-i的三种型号。
作为新能源汽车的领导者，比亚迪领先且成熟的DM技术平台是比亚迪的核心技术平台之一。
DM（双模）技术是双模技术，是比亚迪的插入式混合技术平台。
DM-i超级混合动力车基于超级电动混合动力车系统，该系统基于电动混合动力车技术。
在架构方面，DM-i Super Hybrid基于超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机的设计。
它主要依靠大功率和高效率的电动机来驱动。
汽油发动机的主要功能是在高效转速范围内发电。
直接驱动改变了传统的混合动力技术，该技术主要依靠发动机和油基设计架构，从而大大降低了燃油消耗。
日前，记者对比亚迪Qin PLUSDM-i进行了测试，获得了更加直观的驾驶感受。
首先，从外观上看，秦PLUSDM-i继承了比亚迪DragonFace设计的精髓。
龙吟的正面表现出吞咽空气的激进姿态，鲜亮的黑色空气动力学鳍片创造出强大的光环。
箭羽龙眼LED大灯使深dragon的龙眼看起来像箭一样锋利。
饱满而有力的腰围塑造了龙的动感和流线型侧线，凸显了车身设计的年轻感和动感。
正面和侧壁之间的清晰过渡突出了“雕塑感”。
的车身设计。
Qin PLUSDM-i的后部采用横向加宽设计，使后部更加饱满，敏捷和充满活力； 5mm龙爪标记穿透LED尾灯，就像刻在汽车后部的龙尖爪标记一样，呼应大灯；最新的字体设计“ BuildYourDreams”尾标使原来的智能车尾巴更具设计感。
在内部方面，PLUSDM-i拥有一个包围式宽空间悬架驾驶舱，它采用水平的宽拥抱设计，使感觉开放和舒适。
水和天空前线中央控制台装饰条受“蓝天反映流”的启发。
使整个驾驶舱增添低调的舒适感。
同时配备了12.8英寸的智能悬浮旋转屏，集成了先进的互联技术，方便操作，提升了档次。
全新的智能变速杆和多功能集成的比亚迪心脏不仅营造出精致而轻巧的豪华氛围，而且还赋予秦PLUSDM-i勇于创新的美丽含义，例如秦帝国。
Qin PLUSDM-i采用符合人体工程学的运动型豪华座椅，具有强烈的包裹感，并以红色和白色的缝合纹理作点缀，完美地将豪华感与运动感完美结合。
秦PLUSDM-i有两种内饰：星云蓝和飘逸棕。
其中，星云蓝与蓝灰相配，犹如云雾笼罩在蓝天中，舒适。
自来水棕色与棕色相匹配，就像自来水在沙子中酿造能量一样，具有动量。
本次试驾中的大多数道路都是城市道路，只有一小段公路。
试驾车型为Qin PLUSDM-i长续航版本，充满电后可在纯电下行驶120公里。
根据比亚迪的官方声明，在断电状态下，汽车的油耗仅为3.8L / 100km。
记者通过t发现