总结通用汽车计划在2021年底开始在CAMI工厂使用Brightium电池生产BrightDropEV600电动卡车。
通用汽车公司最近宣布，它已与加拿大汽车工会Unifor达成协议，投资10亿加元（约合51亿人民币）在加拿大安大略省的CAMI工厂生产商用电动卡车。
CAMI工厂将成为通用汽车在北美的第四家电动汽车工厂。
该工厂目前正在生产雪佛兰Equinox。
改造后，通用汽车计划于2021年底在CAMI工厂开始生产BrightDropEV600电动卡车。
是通用汽车上周宣布分拆的一个业务部门，旨在将纯电力的愿景带入商业快递和物流行业。
该业务是一系列智能互联产品的生态系统，包括电动汽车和相应的软件服务。
其首批产品将是EP1电动货盘和EV600卡车，两者均使用Ultium电池。
通用汽车表示，电动托盘可以在短距离内移动产品，并将于2021年初投入生产。
EV600的续航里程为250英里（402公里），支持120kW直流快速充电，每小时可充电274公里。
它将在2021年底投入生产。
据报道，第一批500辆EV600预计将在2021年底前交付给联邦快递。
从2022年开始，EV600将向其他客户开放。
通用汽车公司预测，到2025年，仅美国的快递市场就将达到8500亿美元。
目前，包括福特，特斯拉，梅赛德斯·奔驰和其他初创公司在内的汽车公司已经涌入了电动物流车领域，释放了对锂电池的巨大需求。
福特最近发布了E-Transit，其续航里程为126英里（202公里），配备了67KWh电池组，并使用LG新能源电池。
它将在2021年下半年交付。
在亚马逊从电动汽车初创公司Rivian购买的100,000辆电动卡车中，到2021年将使用10,000辆。
电池供应商可能主要是三星SDI和LG New Energy。
美国电动商用车初创公司ELMS计划到2021年底推出4,100辆UD-1卡车，到2025年产量将增加到83,000辆。
其电池将由CATL提供。
以上大多数车型将在2021年左右推出，并计划在未来几年内将产量翻番。
这表明，在未来几年中，电动卡车领域将为锂电池市场赋予更多活力。