在当前互联网和技术公司制造汽车的时代，PATEO集团曾宣布将制造汽车，但只迈出了一步，便决定放弃。 5月7日上午，PATEO集团的创始人兼董事长应义伦首次在中国汽车蓝皮书论坛上作了回应，解释了他当时为何放弃制造汽车的原因。
他说：“过去，我对汽车行业的了解不足。通过一次访问，我发现制造汽车的风险太大。
过去的想法缺乏令人敬畏的东西。”应以伦认为，汽车制造业是一个了不起的产业。
他认为，现阶段的汽车工业包括五层，而制造业只是第一层。但是，这个行业经历了130年的发展，技术和法规。
障碍已经很高。这不是PATEO的优势，在汽车工业的五个发展水平上都存在巨大的商机。
只有专注才能成就。根据应义伦的介绍，除了制造业的第一层次，汽车行业还具有四个层次：新能源，无人驾驶，联网汽车和商业模式。
PATEO最擅长，最有优势的行业是在第四层。车联网。
但是，新能源汽车的发展仍然面临着巨大的争议，包括能源的产生和回收是否对环境友好。英义伦说，新能源的每一项进步都能获得诺贝尔奖，而PATEO在这里没有优势。
尽管特斯拉取得了成功，但特斯拉的成功无法复制。每个汽车公司都有自己的特征，不能被复制。
就无人驾驶而言，目前在行业中最有优势的是博世集团，该集团拥有世界上获得专利最多的汽车电子技术。为了突破，互联网公司必须颠覆这些规则，但这需要巨额投资。
此外，它还必须考虑这种颠覆性创新是否必要且经济。关于第五层商业模式的创新，应以伦认为滴滴和优步已经非常成功。
但是，如果您想花很多钱在上述行业中取得突破，则PATEO更愿意将其全部精力集中在擅长的车辆互联网行业。目前，该公司已成为奔驰，大众，奥迪，上汽等汽车公司之间的合作方。
